10月15日，巴彦浩特地区出租车开始“打表”，起步价5元/3公里……，很多小伙伴有疑问，起步价5元是按照什么标准制定的？20%的夜间服务费怎么加收？“拼打结合”不好么，为什么要实行“计程计价”……

首先，我们来看一张图片

上图是年巴彦浩特出租车计价收费示意图，红线和蓝线所示就是当时拼打结合的界定（东至安德街、西至八中、南至银巴路机动车监测站、北至柳树沟白桥），红线内拼车，红线外蓝线内打表。

在短短5、6年里，巴彦浩特地区发生了巨大的变化，东、西城区居民小区、学校、办公网点等基础设施投入使用后，随之，人们的出行需求也发生了改变，往返于东、西城区的乘客增多（东西跨度约10公里，南北跨度约5公里），出租车运营成本也在增加。

下面，我们来说说5元起步价的定价标准

目前，街面上的出租车车型已从早期的夏利、羚羊更新为起亚、现代、大众等，购置价格在6-7万元之间；出租车每运行1公里的成本0.4元；受城区面积扩大，私家车保有量增加，常规出租车燃油补贴减少等因素影响，出租车上座率在下降、客源在减少，运营成本在逐年增加。结合实际，对出租车的运营成本综合测算之后，确定了起步价5元的定价标准。

20%的夜间服务费怎么加收

实行“计程计价”运行模式后，晚23:00至次日早6:00，每车次要加收20%的夜间服务费，也就是说，在这个时间段内打车，3公里以内起步价是6元，超过3公里则要每公里加收1.4元。

打表收费后会不会出现打车难现象

阿左旗城市公共客运管理所所长王建宝告诉小编，巴彦浩特地区共有出租车辆，每个时间段(以两小时为单位)稳定运行车辆在-辆之间，出租车司机之间都建立了消息通联群，如果在某个时段或地点出现乘客打车难的情况，群内会随时告知，就近车辆就会发车去载客。

今年7月1日—3日，阿左旗城市公共客运管理所面向社会征求意见结果显示，83.3%的受访者是同意实行全天全城实行计价收费模式的。小编也对部分的哥和居民进行了采访，来听听他们怎么说！~

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实行全天全城计价收费模式，可规范出租车运营方式，便于行业管理，出租车挑客甩客、乱收费等行为会大大减少，乘客出行会更加方便，车辆的损耗也会降低。

本月15日起，巴彦浩特所有出租车必须按规定使用计价器，按照计价器显示金额收费，并主动出具税务发票。对违反规定多收费、拼客、拒载等行为，乘客可拨打投诉电话-进行投诉。

编辑：刘玮

视频：孙涛逸刘玮

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