9月5日，第22届成都国际车展媒体日，以“新动能，新锋尚”为主题的中国汽车先锋论坛将率先拉开成都国际车展大幕。中国汽车先锋论坛由中国国际贸促会汽车分会指导，《汽车观察》杂志和成都国际车展组委会联合主办。

以90后为主的新消费群体正在快速崛起，其消费理念和消费行为已发生巨变，并将重新定义汽车产品，其中颜值因素便是其重要组成部分。为迎合新的汽车市场消费趋势，车企到底该如何设计更具颜值的汽车产品？颜值经济将会如何颠覆传统的汽车设计套路及汽车消费形态？颜值在汽车产品力中将扮演什么样的新角色？颜值加持又将产生什么反作用力？为了寻求答案，本次论坛以“面对时尚与年轻的汽车消费大潮，颜值如何助推产品力？”为主题，在凤凰网凤凰新闻汽车事业部总编辑杨克铨主持下，展开了一场别开生面的跨界对话。

上汽通用五菱前瞻设计中心总经理高陈炜认为，漂亮的外观会受到用户的认可，对销量有较大的帮助，但这只是一个及格线。新宝骏品牌一直在思索如何去创造一个有高识别度、品牌调性明晰的设计。“我们率先提出了顺应于新宝骏品牌年轻、科技、网联、智能的品牌基调。在我们设计团队创作第一款产品RS-5，以及今天刚刚发布的RM-5和RC-6的时候，我们提出了一个全新命题：用非汽车设计手法设计汽车。在竞争过程当中面临大量的产品同质化问题，针对90后甚至00后新一代的消费群体，我们用几何化的设计理念来设计出更加简单、更有态度的产品。颜值不单单是漂亮，而是要适应品牌的调性，顺从于消费人群的需求。在充满挑战的环境当中，要拥有过硬的颜值，需要成体系的设计理念。”

Italdesign未来发展部门经理MarcoVolpengo认为，每一代人都有自己喜欢的造型，要吸引当代年轻人的注意，设计层面一定要有自己的独特性和前瞻性。“新科技的出现给了我们非常多的改变机会，针对技术的变化，我们一定要找到最好的表达，除了拿出好的设计作品外，如何让消费者接受新的形态也是我们需要考虑的问题。”

从客户视角看颜值，其实品牌和设计之间孰重孰轻，消费者已经开始了一个权衡。“未来是否也可能出现一款颜值出众的车型，即使不是我们传统意义上的主流车企，也可以抓住消费者的心成为爆款？”西蒙颐和管理咨询（北京）有限公司中国区合伙人陆盛赟认为，在设计方面，消费者的







































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